販売のプロによる『失敗しないランニングシューズの選び方＜実践編＞』PART２：トレーニング編

・シューズの前側にクッション反発タイプの『ZOOM AIR』、土踏まずから後ろ側にクッション反発タイプの中でも安定性のある『REACT』を配置し、クッション反発に安定性と軽量性をミックスさせた・ハイブリッド型のモデルです。（軽い素材とは言え素材融合すると少しだけ重量が増える）

②前足部のZOOMAIRはクッション反発のバランスが良い

・クッション反発タイプの『ZOOM AIR』ですが、やや重さがあるものの、『BOOST』や『FLYTEFOAM BLAST』と比べても劣らぬクッション・反発性があります。反発性が優位なのが『BOOST』、クッション性優位なのが『FLYTEFOAM BLAST』ならば、『ZOOM AIR』はその中間といったところです。

③土踏まず部～踵部のREACTが安定性を少し高めてくれる

・『REACT』は、『BOOST』や『FLYTEFOAM BLAST』や『ZOOM AIR』と比べて、安定性があるのが特徴です。『PEGASUS37』は、海外メーカーの靴作りの特徴である【履く人のパフォーマンスをあげる】という目的を体現しているモデルですが、その中でもこのモデルは【足を怪我から守る】ための安定感を有しているタイプと言えます。

・『クッショニングのようなやわらかいクッション性を残しながらスピード感も出したいという方』におすすめです。

↓ZOOMAIRとREACTの融合

・軽量性と自然な履き心地を有する『FLYTEFOAM』は、一見特徴がなく優れていないミッドソール素材に見えます。しかし、特徴がないは言い換えると【癖がない】ので、自然に足を守り、自然にスピード感を出しやくできます。万人に合いやすい素材なのです。

②想像以上に推進力がある

・『ROADBLAST』を含む６モデルの中では、反発性が少ない方です。前回のクッショニングモデルと比較しても推進力はなさそうに見えます。しかし、足抜けを良くするための【爪先の反り返り】が今まで紹介したモデルの中では最も高く、前足部へ体重が移動してからのスピード感は最も感じられます。

③日本メーカーならではの安定感がある

・日本メーカーの強みである日本人の足にフィットしやすい＜ヒールカウンター＞が、走行時に踵が動かないように固定し、着地時に脚や身体がぶれないように安定させます。その中でも、『FLYTEFOAM3』は踵のカップの深さがあることで踵着地時の安定感を高めてくれています。

・『FLYTEFOAM3』は、アウトソール全体の面積が広い【フラットソール構造】を採用しているため、足裏全体で着地した際（足裏全体が着いた際）、足が捻れないように安定させることもできます。踵着地時は＜ヒールカウンター＞で守り、足全体が乗った際は＜フラットソール＞で守る、まさに日本メーカーの特徴である【ケガから足を守る】を実現しています。但し、やはり反発性を高めにくいことと重量が増すことが弱点です。

・『柔らかいクッションが好きではない方』『足を守りながらも、少しペースを上げて走りたい方』はおすすめです。

↓DYNAFLYTE3の反り返り

・１０個の主要なミッドソール素材の中でも、反発性と軽量性に特化したのが『FUELCELL』の特徴です。反発性はBOOSTに近い『５』の評価があってもいい素材です。履き心地は少し硬く感じますが、軽く体重を乗せると素材がしなり、強い反発の感覚を感じられます。反面、素材そのものに大きな衝撃吸収性（クッション性）は感じにくいタイプです。

②厚底なミッドソールでクッション性をカバー

・素材そのもののクッション性（衝撃吸収性）は他素材と比べて高くありませんが、その素材をふんだんに使用することで衝撃吸収を高めようとしているのが『FUELCELL PROPEL』の特徴です。但し、やはり素材そのものが弾む感覚が強いため、【足を守る】というよりも、【パフォーマンスをあげる】という目的を持つ方に向いています。

③反発性を更に活かすつま先の反り返り

・『DYNAFLYTE3』と同様に、足抜けを良くするための【つま先の反り返り】をつけています。これは、NBのモデルではかなりの確率で採用されている形状で、＜スピード感を出す＞や＜楽に進む＞をサポートする機能構造と言えます。

・見た目は分厚くクッション性がありそうに見えるものの、反発性の方が優位ですので、『クッション性は少し落ちてもいいから「楽に気持ちよく走りたい」・「自然にスピードに乗りたい」という方』にはおすすめです。

↓圧倒的な厚底

・『WAVE SHADOW3』は、『WAVE RIDER23』と同様にクッション性と安定性に長けた『MIZUNO WAVE』を使用していますが、スピードを上げやすくするため、全体的にミッドソールを薄くしたモデルです。

・今まで紹介した3モデルと比べて、このモデルと『ADIZERO BOSTON』は一線を画します。『DYNAFLYTE3』、『PEGASUS37』、『FUELCELL PROPEL』は、フルマラソン５時間程度がターゲットで、＜ある程度クッション性が有り、反発（推進力）サポートが大きい＞が特徴です。

・一方で、『WAVESHADOW3』、『ADIZERO BOSTON8』は、フルマラソン4時間半程度がターゲットで、＜ミッドソールの厚みを減らし、地面の感覚をわかるようにして、自分の足でもスピードを出せるようにした上でサポートしている＞が特徴です。

②MIZUNO WAVEは万能

・ミッドソールを薄くしたモデルとはいえ、MIZUNOは＜素材＞ではなく、『MIZUNO WAVE』という構造を採用しているので、、クッション性が激減することはありません。もちろん、厚みが減った分だけクッション性が下がることは間違いありませんが、それでも本来の目的【履いている人の足をケガから守る】は実現してくれています。

③反発性（推進力）は自分でも出せるようにしていく

・上記のとおり、【履いている人の足をケガから守る】という目的がしっかりしている為、圧倒的なスピード感を出しやすいモデルにはなっていません。５モデルの中では反発性（推進力）は感じにくいほうかもしれません。しかし、樹脂プレートによるMIZUNO WAVEは、長年の経験と計算され尽くした独自の波型構造で、進行方向へ押し出す力に優れています。

・また、５モデルの中で一番地面の感覚を感じられます。その為、『自分の足の感覚でしっかりスピードを出せるようにしたい方』、『守られるだけでなく自分を育てたい方』、『でも、ある程度は守ってほしいという方』におすすめです。

↓MIZUNO WAVEの波型は変わらず

・クッション反発タイプの最高峰素材が『BOOST』です。安定性はないものの、ここまでの高いクッション性と反発性があり、軽量である素材はBOOSTが最高峰と言っていいでしょう。

・クッショニングの『ADIDAS/ASTRARUN』と比べて、ミッドソールを薄くしています。これは、スピードを上げやすくするためで、フルマラソン4時間半程度を目指すランナーに適した厚みにしています。

②踵からつま先までBOOSTを配置

・薄くなった分、クッション性が一気に落ちるわけではありません。『BOOST』を全体に配置することで、踵～爪先までどこに体重を乗せている状態でも、クッションと反発サポート受けられるようにしています。厚みがなくても高いサポート効果を発揮できるのは『BOOST』の強みです。

・地面の感覚もしっかりわかるので、自分の足でしっかり地面を捉えて走るということも可能です。

③BOOSTは薄いほうが、その能力が活かされる

・『BOOST』は厚みが薄くなっても、そのクッション性と反発性は高いレベルで発揮できるような素材であると伝えました。更に、薄い分だけ地面の感覚がわかるため自分の足の力で安定感を高めやすいと言えるでしょう。『BOOST』素材は、薄いシューズの方が相性がいいと言えるでしょう。

・『自分の足の感覚で走りながらも、しっかりした反発サポートが欲しい方』にはおすすめです。

↓踵からつま先までBOOST