販売のプロによる『失敗しないランニングシューズの選び方＜実践編＞』PART3：レーシングトレーニング編②

・『ZOOM RIVALFLY2』は、前々回のトレーニング編で紹介した『ZOOM PEGASUS37』でも使用している【ZOOM AIR】素材を使用しています。『ZOOM AIR』は安定性はないものの、クッション性と反発性に長けているのが特徴です。

・今回の『ZOOM RIVALFLY2』は、このZOOM AIRをシューズの前側（前足部）にのみ配置して、土踏まずから後ろ側は軽量で反発のある素材を使用しています。【ZOOM AIR】はどうしても重量が出てしまうので、今モデルではミッドソール全体には使用していません。サブ3.5レベルで走るランナーの＜蹴り出し＞や＜足抜け＞のみを【ZOOM AIR】でしっかりサポートし、他全体は軽量に抑える仕組みです。

・全体感としては、他の４モデルと比べて一番クッション性を感じられます。サブ４編で紹介した『MIZUNO/WAVE AERO18』、『ADIDAS/ADIZERO JAPAN5』と同レベルの靴と言ってもいいでしょう。

②安定性を削ってでも、軽量性と反発性を高めた『攻めるタイプ』のサブ3.5シューズ

・軽量でスピードを出しやすくすることが重要視されているため、＜ヒールカウンター＞も＜踵部のミッドソール素材＞も軽量化しています。それゆえに、踵で着地した際の安定感は低いモデルでしょう。

・但し、このクラスのランナーは、踵のみで着地せず、踵も含んだ足裏全体で着地する傾向があります。そうする方が、スピードが出せるからです。その場合、踵をがっちり固めるような保護はそれほど必要なくなります。更に、その保護をなくすと軽量化も実現できます。それもあって、踵部の安定性を削っているとも言えます。（また、足裏全体で着地すると安定しやすいということもあり、あえて靴の性能として安定機能を削っていると言えるでしょう。）

・この安定性のなさが、『MIZUNO/WAVE AERO18』や『ADIDAS/ADIZERO JAPAN5』との違いと言えるでしょう。パフォーマンスを上げるために＜攻める＞に重きがあるのが、『ZOOM RIVALFLY2』と言えるでしょう。（『MIZUNO/WAVE AERO18』や『ADIDAS/ADIZERO JAPAN5』は、踵着地時した際のサポート（保険）がしっかりあります）

・『サブ3.5を目指すためにしっかりスピードを出せる靴が欲しい方』、『安定性がなくなってでも、前に進めてくれるクッション反発サポートが欲しい方』、『とにかく結果にこだわりたい方』におすすめです。

↓前足部のみのZOOM AIR

・過去にも説明した軽量性と自然な履き心地を有する【FLYTEFOAM】をメインで使用。癖がなく、自然に足を守り（クッション性と安定性）、自然にスピード感（反発性）を生み出しやすくできます。万人に合いやすい素材なのです。

・今回の『LYTERACER2』で使用している【FLYTEFOAM】は、少し反発性を高めるように改良した『FLYTEFOAM PROPEL』を使用しています。この素材は【FLYTEFOAM】と比べてクッション性は落ちますが、反発性は上がります（4くらいのイメージ）。＜守る＞よりも＜攻める＞タイプの素材と言えるでしょう。

②地面の感覚がしっかり伝わる『攻めのASICS』のサブ3.5シューズ

・サブ3.5シューズとして、ミッドソールの厚みを削っているので当然クッション性は高いとは言えません。ですが、その分地面の感覚がしっかりわかるように設計されているので、自分自身の足でスピードを高めることが可能です。

・その上で、軽量反発の【FLYTEFOAM PROPEL】を使用しているので、＜自分の脚力＞と＜靴の反発＞の両方が活かせるモデルでしょう。いつもは守るタイプの進化が大きかったASICSですが、この『LYTERACER2』は結果を出したいサブ3.5ランナーに向けてアシックスが本気で攻めたシューズと言えます。

・一方で、日本メーカーの強み＜ヒールカウンターによる踵の安定感＞と＜シャンクによる身体の捻れを防ぐ安定感＞は健在です。クッション性は低く、少し硬く感じますが、安定感は４モデルで一番高いでしょう。

・『サブ3.5を目指すためにしっかりスピードを出せる靴が欲しい方』、『前に進めてくれる反発サポートはしっかり欲しいが、怪我のリスクも回避したい方』、『とにかく結果にこだわりたい方』

↓FLYTEFOAM PROPELは反発性がます

・過去に説明した通り、１０個の主要なミッドソール素材の中でも、反発性と軽量性に特化したのが『FUELCELL』の特徴です。反発性はBOOSTに近い『５』の評価があってもいい素材です。履き心地は少し硬く感じますが、軽く体重を乗せると素材がしなり、強い反発の感覚を感じられます。反面、素材そのものに大きな衝撃吸収性（クッション性）は感じにくいタイプです。

・『FUELCELL REBEL』は今までのNBの２モデル（『PROPEL』や『PRISM』）のように厚底にはしておりません。要は、クッション性は高めず、高反発と軽量にとにかく特化したモデルと言えるのです。また、ミッドソールが厚くないこともあり、自分の足の感覚でもスピードを高めることが可能です。

・これも過去モデルと同様ですが、足抜けを良くするために【つま先の反り返り】をつけています。特に、今回の形状はその傾斜が最もきついと言えるでしょう。つまり、スピードを出すために特化させたと言えます。（サブ３も十分に狙えるモデルです）

・また、＜独特なアウトソールパターン＞は、足が着いてから離れるまでの一連の足の流れをスムーズにし、重心移動時に足や身体がぶれにくいようにしてくれます。とにかく、結果に拘りまくる設計をしています。

②素足感覚を追求したアッパーがよりスピード感を高める

・＜まるで履いてないかのような自然なフィット感＞を持っているのが、この『FUELCELL REBEL」です。アッパーはニットアッパーを採用しており、他社のニットアッパーよりも伸縮性が高く、足に吸い付くようにフィットします。

・しっかりフィットさせることで、＜靴を軽く感じる＞、＜蹴り出し時に、地面に伝える力を正確にできる＞ことが可能です。すべてはスピードを出すための性能と言えます。

・『サブ3.5を目指し、とにかく結果にこだわりたい方』、『カーボンやプレート以外で、最も前に進めてくれる反発サポートが欲しい方』にはおすすめです。

↓速く走るために特化した独特のアウトソール形状

・『WAVE AERO18』でも紹介した、”カーボンプレート”に似たMIZUNO独自の超高反発プレート『DUEL PLATE』を使用しています。非常に硬い樹脂プレートでできており、着地時に安定感を生み、離陸時にはプレートが軽くしなり、身体を前に飛ばす様に次の一歩をすごい力で押し出すようにしてくれます。（『BOOST』や『ZOOM X』や『FUELCELL』よりも反発性は圧倒的に高い・評価で言うと６～７ぐらいのレベル）

・但し、このプレートはデメリットが２つあります。まず、クッション性が落ちること（クッション材の間に入れるのでミッドソールが硬くなる）、次に離陸時にかかる負担が大きいこと（高反発を効かせる際にふくらはぎへの負担が出る）の２つです。使いこなせるようになるには、『一定時間がかかる』、『一定以上の脚力（中級者以上）』が必要です。

・『DUEL SONIC』では、高反発プレートを＜前足部から土踏まず一部＞に配置しています。先にも説明したとおりこのレベルになると、踵のみで着地せず、踵も含んだ足裏全体で着地する傾向があります。必要最低限の配置にすることで、ミッドソールの硬さを抑えクッション感を上げる仕組みです。（サブ３も十分に狙えるモデルです）

②ブーティ構造がフィット感を自然に、安定性を高めてくれる

・『DUEL SONIC』は、シュータンがアッパーと一体化した＜ブーティ構造＞を採用しています。そうすることで、足を包み込むように甲や踵部を自然にフィットさせることができます。

・しっかりフィットさせることで、＜靴を軽く感じる＞、＜蹴り出し時に、地面に伝える力を正確にできる＞ことが可能です。自然なフィット感は、安定性とスピードも上げてくれます。

・また、日本メーカーの強み＜ヒールカウンターによる踵の安定感＞と＜シャンクによる身体の捻れを防ぐ安定感＞は健在です。全体的にクッション性は低く、硬く感じますが、安定感は高いでしょう。

『サブ3.5を目指し、とにかく結果にこだわりたい方』、『強力に前に進めてくれる反発サポートが欲しい方（但し慣れる時間必要）』、にはおすすめです。

↓DUELプレートによる超高反発（赤枠部に内蔵）